W czwartek swoje propozycje przedstawiło pięć konsorcjów, które będą walczyć kontrakt. Wizualizacjom i szczegółowym planom przyglądali się m.in. Cezary Grabarczyk, Minister Infrastruktury i Witold Stępień, Wicemarszałek Województwa Łódzkiego. O realizację projektu starają się firmy polskie, włoskie, hiszpańskie, niemieckie i czeskie. Zwycięzca będzie zobowiązany wykonać projekt, wybudować tunel o długości dwóch kilometrów - od dworca Łódź Fabryczna w kierunku Widzewa, postawić podziemną stację kolejową oraz dworzec wraz z jego wyposażeniem, a także trzykondygnacyjny podziemny parking. W planach nowego dworca na głębokości ponad 16 metrów znajdą się trzy perony z sześcioma torami, a nad nimi poczekalnie i kasy biletowe. To część podziemna. Nad nią mają stanąć hotele, biurowce, obiekty handlowe i apartamenty. Wstępny koszt szacowany jest na ok. 1,9 mld złotych. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską i znajduje się na liście projektów podstawowych w ramach Programu Operacyjnego „ Infrastruktura i Środowisko”. Okres realizacji przewidywany jest na lata 2011-2014.