Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odniosła się do artykułu opublikowanego w Dzienniku Gazecie Prawnej. Tekst dotyczył budowy odcinka A4 Radymno-Korczowa realizowanego przez firmę Avax w systemie Projektuj-Buduj (22km).
- Zarzuty pod adresem GDDKiA dotyczące opóźnień w przekazywaniu dokumentów są nieprawdziwe. Opóźnienia wynikają wyłącznie z dbałości inwestora o jakość wykonywanych robót – twierdzi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
GDDKiA wyjaśnia, że proponowane przez wykonawcę projekty receptur mieszanek betonowych nie spełniały wymagań określonych w specyfikacji technicznej (brak wymaganych parametrów w zakresie wytrzymałości i nasiąkliwości) - droga byłaby złej jakości. Zatwierdzenie ich skutkowałoby wadliwym wykonaniem robót. Dopiero receptura przedłożona przez wykonawcę w kwietniu br. uzyskała wymagane parametry w zakresie wytrzymałości, nasiąkliwości i wodoszczelności. Nie jest to jednak komplet badań umożliwiający zatwierdzenie receptur. W dalszym ciągu trwa badanie na mrozoodporność, które trwa 50 dni. Niemniej wykonawca może realizować roboty betonowe, ale na własne ryzyko o czym został poinformowany na ostatniej Radzie Kontraktu 8 czerwca br.
Jak twierdzi GDDKiA , roszczenia złożone przez wykonawcę z tytułu błędów geologiczno-inżynieryjnych i braku decyzji ZRID były bezpodstawne i zostały odrzucone.
W opinii GDDKiA roszczenie z tytułu prac archeologicznych oraz braku zatwierdzeń projektów wykonawczych i specyfikacji są przejściowe. Po złożeniu przez wykonawcę roszczenia ostatecznego zostanie podjęta decyzja o liczbie dni przedłużenia czasu na ukończenie zadania.