Dziesięciu chętnych, reprezentujących konsorcja i pojedyncze firmy chce budować Terminal Portu Lotniczego Lublin SA. O tym, kto złożył najkorzystniejszą ofertę będzie wiadomo na przełomie września i października.
Przetarg dotyczy budowy terminala pasażerskiego wraz z budynkiem technicznym, budynku techniczno-garażowego oraz budynku dla lotniskowej straży pożarnej. Oferty muszą zawierać także projekty wykonawcze instalacji grzewczych, elektroenergetycznych, wodociągowych, kanalizacyjnych i wentylacyjnych.
Budynek terminala Portu Lotniczego Lublin SA będzie miał długość 112 metrów, szerokość – 64 m, a wysokość do 8,5 metra. W projektowanym pomieszczeniu znajdą się m.in. główna hala odlotów ze strefą odprawy bagażowo-biletowej, strefa kontroli bezpieczeństwa i odprawy celnej, część komercyjna oraz strefa przylotów z wielofunkcyjną halą odbioru bagażu. Wewnątrz terminala będzie też przystanek kolejowy.
- Przetarg na budowę terminala cieszy się dużym zainteresowaniem potencjalnych wykonawców. To bardzo dobrze, dzięki temu będzie nam łatwiej wybrać najkorzystniejszą ofertę. Ważne jest także, że teraz wszystko przebiega zgodnie z wyznaczonym terminem. To dobra prognoza na dalsze prace - podkreśla Grzegorz Muszyński, prezes Zarządu Portu Lotniczego Lublin S A.
Wykonawcy, którzy zgłosili się do przetargu to firmy warszawskie i lubelskie. Swoje oferty przedstawiły także 4 konsorcja międzynarodowe: polsko-ukraińskie, polsko-portugalskie, polsko-hiszpańskie i polsko-niemieckie. Ich nazwy poznamy na dalszym etapie procedury przetargowej.
Przypomnijmy, że 8 sierpnia Zarząd Portu Lotniczego Lublin SA podpisał umowę na budowę drogi startowej dla powstającego lotniska. Zwycięzcą przetargu zostało konsorcjum firm, na którego czele stoi Mota Engil Central Europe S.A. Koszt inwestycji to 61 mln zł.
Port Lotniczy Lublin S.A. ma być gotowy do obsługi pierwszych pasażerów w drugiej połowie 2012 roku.