Najważniejsze roboty drogowe zaplanowane w Warszawie na wakacje to m.in. rozbiórka czterech estakad Trasy Łazienkowskiej, remont wiaduktu na ul. Łopuszańskiej, przebudowa skrzyżowania ul. Puławskiej i Domaniewskiej, remont torowiska tramwajowego przy rondzie Wiatraczna.
Od 28 czerwca rozpocznie się ważna i trudna inwestycja jaką jest budowa nowych ślimaków Trasy Łazienkowskiej na prawym i lewym brzegu Wisły. Wyburzonych i zbudowanych od nowa będzie dziewięć łącznic – jedna na Pradze i osiem przy Torwarze. Wykonawca musi uporać się z remontem w ciągu dwóch lat, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych zapłaci za to 31 mln zł. Te roboty wywołają duże zmiany w ruchu drogowym, gdyż zamknięte będą połączenia Trasy Łazienkowskiej z ul. Czerniakowską i Wałem Miedzeszyńskim. Na Pradze wyłączony z ruchu będzie wjazd z ul. Wał Miedzeszyński z północy w kierunku centrum.
28 czerwca, około godz. 22.00, z ruchu wyłączone zostaną dwie pierwsze estakady. Będą to ślimaki prowadzące w kierunku Prag-Południe: estakada wjazdowa z Wisłostrady od strony Wilanowa oraz estakada wjazdowa z Wisłostrady od strony Żoliborza. Prace rozbiórkowe rozpoczną się wczesnych rankiem 29 czerwca od usuwania nawierzchni asfaltowej na wyłączonych z ruchu łącznicach. Po kilku godzinach ruszy demontaż konstrukcji.
Kolejne dwie estakady, których rozbiórka rozpocznie się w sierpniu to estakada prowadząca z Trasy Łazienkowskiej od strony centrum na Wisłostradę w kierunku Żoliborza oraz estakada prowadząca z Trasy Łazienkowskiej od strony centrum w kierunku Wilanowa. Rozbiórka przęseł znajdujących się nad Wisłostradą będzie prowadzona w godzinach nocnych i wówczas ruch na Wisłostradzie będzie poprowadzony na jednej jezdni w obydwu kierunkach.
W październiku rozebrana zostanie estakada umożliwiająca wjazd z Wału Miedzeszyńskiego od strony Pragi-Północ w kierunku centrum. Jest to jedyna łącznica, która została jeszcze do wyremontowania na węźle Wału Miedzeszyńskiego z Trasą Łazienkowską. Remont pozostałych wykonano w latach 2006-2008.
W sumie w 2013 r. do rozbiórki przewidzianych jest pięć estakad. Pozostałe cztery rozebrane zostaną w pierwszym kwartale 2014 r. W przyszłym roku przez około 6 miesięcy wszystkie estakady przeznaczone do przebudowy będą wyłączone z ruchu. Zgodnie z przyjętym harmonogramem, pierwsze nowe estakady mają być gotowe do ruchu w przyszłoroczne wakacje.
Prace na Pileckiego, Poleczki i Puławskiej
W czerwcu ZMID rozpoczął przebudowę skrzyżowania ul. rtm. W. Pileckiego, Poleczki i Puławskiej. W rejonie skrzyżowania trwa obecnie przebudowa odwodnienia jezdni. W najbliższych dniach rozpoczną się prace przy oświetleniu ulicznym i sygnalizacji świetlnej. Prowadzone roboty budowlane mogą powodować czasowe zwężenia istniejących pasów ruchu. Większe ograniczenia w ruchu nastąpią pod koniec lipca i w sierpniu w czasie budowy jezdni i układania nawierzchni. Inwestycja za ok. 2 mln zł zakończy się w sierpniu.
W ramach przebudowy skrzyżowania planowane jest wprowadzenie następujących zmian: dodanie jednego pasa ruchu do skrętu w lewo z ul. Puławskiej w Poleczki od strony Piaseczna, dodanie jednego pasa ruchu na ul. Poleczki do jazdy na wprost przez skrzyżowanie i uzyskanie układu: jeden pas w lewo, dwa prosto, jeden w prawo, dodanie jednego pasa ruchu do jazdy na wprost ul. Puławską od strony Śródmieścia, wydłużenie pasa do skrętu w prawo z ul. Puławskiej w ul. Poleczki, dodanie pasa tylko dla autobusów przeznaczonego do skrętu w lewo z ulicy Puławskiej w ul. rtm. W. Pileckiego i przeznaczenie skrajnego lewego pasa ruchu (dotychczas pasa do jazdy na wprost i w lewo) wyłącznie do jazdy na wprost, wyznaczenie dodatkowego pasa ruchu na ul. Puławskiej w rejonie wjazdu na łącznicę prowadzącą ruch w kierunku Ursynowa.
Wiadukt, tunel i rondo
ZDM przygotował remont wiaduktu na ul. Łopuszańskiej (nad torami kolejowymi). Jest to ostatni wiadukt wybudowany w tej samej technologii co wyremontowane w minionych latach wiadukty na ul. Saskiej i na ul. F. Hynka. Remont rozpocznie się 29 czerwca i potrwa do połowy września. Zamknięty dla ruchu będzie wiadukt południowy (w kierunku al. Krakowskiej), a ruch w obydwu kierunkach poprowadzony zostanie drugim wiaduktem.
ZDM będzie także remontował tunel na ul. Globusowej, pod ul. Świerszcza. Wymieniona na nową zostanie płyta pomostu ulicy oraz słupy. W drugiej połowie lipca przejazd nad tunelem w ciągu ul. Świerszcza zostanie zamknięty, natomiast ruch w tunelu będzie odbywał się na jednej jezdni po jednym pasie w każdym kierunku.
Największy tegoroczny remont drogowy obejmie niemal 6 km ulic w Wawrze – ul. Zwoleńską i Trakt Lubelski. To ulice, pod którymi w latach 2011-12 budowany był kolektor ściekowy. MPWiK i ZDM porozumiały się i wspólnie wyremontują pokiereszowane podczas budowy jezdnie i chodniki. Zakres prac obejmuje kompleksowy remont jezdni (podbudowa, warstwy bitumiczne, krawężniki, odwodnienie), chodników, wybudowanie dwóch rond (na skrzyżowaniu ul. Trakt Lubelski ze Zwoleńską oraz z Bronowską) oraz azyli na przejściach dla pieszych. MPWiK ogłosiło przetarg na realizację robót, oferty zostaną otwarte 9 lipca, termin zakończenia robót określono na połowę grudnia. Roboty w terenie powinny rozpocząć się w wakacje.
Przedłużenie al. KEN
Na okres wakacji zaplanowany jest także najtrudniejszy etap budowy przedłużenia al. Komisji Edukacji Narodowej, od al. Wilanowskiej do ul. Domaniewskiej (inwestycja dzielnicy Mokotów), – przebudowa skrzyżowania ulic Puławskiej i Domaniewskiej. Najpierw na ok. miesiąc zamknięta dla ruchu zostanie zachodnia jezdnia ul. Puławskiej (w kierunku Ursynowa), samochody jadące w kierunku południowym zostaną skierowane na objazd al. Niepodległości. Potem zmiana – zamknięta będzie jezdnia wschodnia a samochody na północ pojadą objazdem. W tym samym czasie Tramwaje Warszawskie będą remontowały przejazdy torowe przez al. Wilanowską, al. Lotników i ul. Smyczkową. Natomiast w ciągu dwóch tygodni w sierpniu wykonany będzie remont torów wjazdowych na pętlę na rondzie Wiatraczna.