Sześć lat potrwa realizacja 10-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu, tak zwanej trasy Via Carpatia. GDDKIA podpisała umowę na budowę odcinka od węzła Rzeszów Południe do węzła Babica. Wykonawca - konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construcción - wyceniło prace na 2,2 mld zł.
Odcinek S19 od węzła Rzeszów Południe (Kielanówka) do Babicy realizowany będzie w systemie „projektuj i buduj”. najbliższe 14 miesięcy zajmie projektowanie, wykonawca będzie miał 7 miesięcy na uzyskanie decyzji ZRID. Budowa potrwa 33 miesiące i zakończy się w 2026 roku. Do czasu realizacji kontraktu zostaną wliczone cztery okresy zimowe, tj. 16 miesięcy.
Nowa droga będzie posiadać przekrój poprzeczny dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. To 10,3 km trasy. Zakres robót obejmuje wykonanie obiektów inżynierskich, w tym tunelu o długości ok. 2 km, sześciu estakad, dwóch wiaduktów nad S19, bezkolizyjnego przejazdu w ciągu DK19, trzech przejść dla zwierząt i jednego przejazdu pod S19. W ramach umowy wykonany zostanie także dwupoziomowy węzeł Babica oraz pierwsze na Podkarpaciu Centrum Zarządzania Tunelem. W ramach zadania wybudowane zostaną dwie pary MOP (MOP II Lutoryż, MOP I Lutoryż) oraz dwa lądowiska dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (na MOP II Lutoryż i przy Centrum Zarządzania Tunelem).
Największym wyzwaniem inżynieryjnym będzie budowa tunelu oraz estakad. Wynika to z pagórkowatego ukształtowania terenu, które wymusza wykonanie wysokich estakad i tunelu zlokalizowanego około 80 m pod powierzchnią terenu.
Droga ekspresowa S19 w województwie podkarpackim będzie miała docelowo długość ok. 169 km. 30,2 km zostało oddane do ruchu (od węzła Sokołów Małopolski do węzła Rzeszów Południe), w realizacji jest 64,4 km trasy, natomiast w przygotowaniu 74,8 km.