Spółka Tramwaje Śląskie podpisała z konsorcjum banków Pekao SA i BGK umowę, która zapewni finansowanie wkładu własnego dla realizowanego projektu inwestycyjnego o wartości ponad miliarda złotych.
Prawie rok temu Tramwaje Śląskie i Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisały umowy o dofinansowanie dla pierwszego i drugiego etapu projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej. W ostatnich dniach zarząd spółki zawarł umowy z konsorcjum banków, które gwarantują sfinansowanie wkładu własnego dla tego projektu.
Spółka Tramwaje Śląskie wyemituje obligacje w łącznej wartości do 328,4 mln zł, które obejmą Bank Pekao SA oraz Bank Gospodarstwa Krajowego. Pozyskane środki zostaną przeznaczone na zakup 45 nowych tramwajów, modernizację ok. 100 km torowisk i budowę ok. 20 km nowych linii. Organizacja emisji obligacji dla tramwajowej spółki jest jedną z największych tego typu transakcji w tym roku w sektorze zbiorowego transportu publicznego. Europejski Bank Inwestycyjny jest współfinansującym transakcję (finansowanie pośrednie na rzecz Pekao oraz BGK), dzięki czemu oprocentowanie długoterminowego finansowania będzie niższe.
– Negocjacje trwały długo i wymagały znacznego wkładu pracy z obu stron. Ostatecznie doszło do porozumienia i możemy cieszyć się z sukcesu, jakim bez wątpienia jest podpisanie dwóch umów: umowy emisji obligacji z konsorcjum banków BGK i PEKAO SA, i jednocześnie umowy realizacji projektu z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym i konsorcjum banków Pekao i BGK. Podpisanie umów jest de facto ostatnim elementem całej skomplikowanej układanki, jaką jest montaż finansowy dla projektu, którego wartość szacowana jest na ok. 1,1 miliarda złotych – mówił Henryk Kolender, członek zarządu i dyrektor finansowy spółki Tramwaje Śląskie.
Obecna emisja obligacji jest kolejną zorganizowaną i gwarantowaną przez Bank Pekao SA dla spółki Tramwaje Śląskie. W 2012 roku Bank Pekao podpisał umowę ze spółką na emisję obligacji w kwocie 320 mln zł, do której w 2015 r. dołączył Europejski Bank Inwestycyjny. Środki z tej emisji zostały przeznaczone miedzy innymi na zakup 30 nowych, niskopodłogowych tramwajów oraz na modernizację 75 pojazdów typu 105N, a także modernizację 63 km torowisk.