Spółka Strabag przez pięć lat zajmowała się bieżącymi naprawami dróg w Szczecinie. Po raz kolejny zaoferowała miastu najkorzystniejsze warunki. Umowa w tej sprawie została podpisana w ostatnich dniach lutego i opiewa na kwotę 11 mln 738 tys. zł netto.
Przedmiotem zamówienia jest: wykonywanie robót polegających na bieżącym utrzymaniu dróg w zakresie robót nawierzchniowych. W ramach umowy, na pisemne polecenia zamawiającego spółka zobligowana jest do wykonywania robót konserwacyjnych pozwalających na wydłużenie czasu eksploatacji dróg, na terenie Szczecina. Przez trzy najbliższe lata spółka Strabag w zakresie swoich kompetencji będzie miała także wszelkie prace związane z usuwaniem awarii nawierzchni oraz wykonywanie robót planowych.
- Na terenie Szczecina do dyspozycji miasta przeznaczamy 10 brygad bitumicznych dysponujących wszelkim koniecznym sprzętem, patrol interwencyjny reagujący na nagłe przypadki uszkodzenia nawierzchni wpływające na bezpieczeństwo ruchu drogowego, grupę bitumiczną z rozściełaczem a także 5 brygad brukarskich. W każdej chwili jesteśmy w stanie zaangażować w prace kolejnych pracowników, gdy zajdzie taka potrzeba oraz taką potrzebę zgłosi nam miasto. Posiadamy w regionie także wytwórnie mas bitumicznych, co pozwala nam znacząco ograniczać koszty wykonania robót - wyjaśnia Anna Rajkiewicz – Polak, koordynator i kierownik robót Strabag.
W ubiegłym roku w ramach współpracy z miastem Szczecin spółka wykonała 30 tys. mkw. remontów cząstkowych nawierzchni, wymieniła warstwę ścieralną na 8 ulicach w mieście w tym na dwóch rondach. Wartość remontów cząstkowych w zakresie robót brukarskich wyceniono na 1,4 mln zł netto.
Spółka może pochwalić się także wieloletnią pozytywną współpracą z miastem. Oprócz utrzymywania dróg w Szczecinie, spółki z Grupy Strabag wykonują obecnie jedną z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w mieście – budowę Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Kontrakt ma zostać zrealizowany w ciągu 2 lat i będzie kosztowała ponad 165 mln zł brutto. Strabag realizuje ją własnych środków, które miasto zwróci jej po zakończeniu budowy i oddaniu SST do użytkowania.