Trwają prace modernizacyjne na kolejnym odcinku linii kolejowej nr 8 Radom-Kielce. Inwestycja, którą realizuje Skanska, zakłada remont ponad dwunastokilometrowego odcinka torów. Wartość projektu to blisko 21 mln zł netto. Prace zakończą się do grudnia br., inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe.
Aktualnie na niektórych odcinkach linii obowiązują liczne ograniczenia prędkości, miejscami nawet do 60 km/h. Po modernizacji poprawi się przepustowość trasy, a dzięki dostosowaniu linii do prędkości 120 km/h znacznie skróci się czas przejazdu.
Inwestycja w formule „Projektuj i buduj” zakłada modernizację blisko 12,5-kilometrowego odcinka. Do najważniejszych zadań należy: wymiana nawierzchni torowej wraz z oczyszczeniem i uzupełnieniem tłucznia, odtworzenie rowów bocznych na dł. 5,4 km, zabudowa 2 szt. rozjazdów i wymiana 10 sztuk rozjazdów na stacji Jastrząb, przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz regulacja sieci trakcyjnej.
W ramach inwestycji przebudowane zostaną także przejazdy i przejścia kolejowe w 12 lokalizacjach i 7 obiektów inżynieryjnych oraz zmodernizowany peron w miejscowości Wola Lipieniecka.
Modernizacja odcinka Rożki-Jastrząb jest realizowana w ramach modernizacji linii kolejowej nr 8 od Radomia do Kielc. To już drugi odcinek tej linii modernizowany przez Skanska – we wrześniu br. zakończył się remont blisko 17-kilometrowego odcinka pomiędzy Radomiem a Skarżyskiem-Kamienną.
- Linia kolejowa nr 8 ma duże znaczenie państwowe, stanowi bowiem tzw. aglomerację świętokrzyską łączącą Warszawę Okęcie-Radom-Kielce – mówi Rafał Wojciechowski, Menadżer Projektu, Skanska. - Ograniczenia prędkości do 60 km/h w niektórych miejscach znacznie wydłużają czas podróży. Na linii o dużym znaczeniu - nie tylko regionalnym - najważniejsza jest jej przepustowość, a także czas i bezpieczeństwo podróży.
Remont odcinka Rożki-Jastrząb realizowany jest w ramach współpracy pomiędzy trzema jednostkami Skanska: czeską, słowacką i polską.