Nabierają tempa prace na budowie nowego odcinka ulicy o długości blisko 800 metrów - od ul. Portowej do ul. Warzelniczej, Solnej i Zygmuntowskiej w Kołobrzegu. Inwestycja zakłada również budowę mostu drogowego nad rzeką Parsętą o długości 104,5 m oraz budowę dwóch estakad o łącznej długości 203 metrów. Większość robót związanych z przebudową istniejącej infrastruktury została już zakończona, a obecnie trwają przygotowania do montażu elementów przyszłej estakady. Realizacja inwestycji potrwa do końca br., a jej wartość wyniesie około 33 mln zł netto.
Przedsięwzięcie obejmuje przede wszystkim budowę nowego układu drogowego wraz z oświetleniem, odwodnieniem oraz przebudową kolidującej infrastruktury technicznej. Po zakończeniu inwestycji znacząco zwiększy się bezpieczeństwo i komfort dojazdu do portu. Projekt umożliwi również transport na teren portu ładunków o dużych gabarytach. W ramach zadania wykonana zostanie przebudowa skrzyżowania ulic Warzelniczej, Solnej i Zygmuntowskiej, budowa murów oporowych, kanalizacji deszczowej, oświetlenia drogowego oraz budowa ekranu akustycznego.
- Za nami są już prace związane z posadowieniem obiektu mostowego i estakad – mówi Piotr Wieczorek, Kierownik Robót Mostowych, Skanska. Drogowcy nie zwalniają tempa. Na projekcie zakończono większość robót związanych z przebudową istniejącej infrastruktury w obrębie obiektów inżynieryjnych. Teraz kontynuowane są prace związane z przebudową istniejących sieci (wodociągowej i gazowej) wzdłuż ul. Solnej.
- Obecnie prowadzimy roboty związane z przygotowaniem podłoża pod ławy fundamentowe murów oporowych. Jednocześnie prowadzone się roboty związane z wykonaniem rusztowania, deskowania i zbrojenia przyszłej estakady. Kolejny etap naszych prac zakłada betonowanie płyty estakady – komentuje Piotr Wieczorek. - Warto dodać, że jednocześnie w naszej Wytwórni Konstrukcji Stalowych w Kielcach trwa produkcja konstrukcji stalowej, która zostanie wykorzystana na projekcie. Od marca planowane są roboty drogowe na ul. Solnej, które zakończą się jeszcze przed sezonem letnim. Z początkiem kwietnia rozpoczną się również prace realizowane w obrębie istniejącego przejazdu kolejowego i będą związane z budową urządzeń SRK (sterownia ruchu kolejowego) oraz rogatek kolejowych.