Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty złożone w przetargu na budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Ostróda Północ-Ostróda Południe o dł. 9,7 km wraz z obwodnicą Ostródy w ciągu drogi krajowej 16 o długości 8,7 km. O kontrakt ubiega się siedmiu wykonawców.
W gronie chętnych do realizacji inwestycji jest sześć konsorcjów: Obrascón Huarte Lain, OHL ŽS, Construcciones Rubau i Rubau Polska; Przedsiębiorstwo Robot Mostowych Mosty-Łodź oraz Bunte Polska; Salini Polska, Impregilo i Todini Costruzioni Generali; Societa Italiana Per Condotte D’acqua, Vianini Lavori oraz Inso Sistemi Per Le Infrastrutture Sociale; Budimex i Ferrovial Agroman; Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Erbedim i Pozbud T&R. Siódma oferta należy do firmy Astaldi.
GDDKiA podaje, że na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć 1.452.582.861,68 zł brutto. Najtańszą ofertę o wartości 995.904.791,01 zł złożyło konsorcjum, którego liderem jest Salini Polska.
Inwestycja polegać będzie na budowie odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych, budową obiektów inżynierskich oraz obiektów ochrony środowiska. Powstaną dwa węzły drogowe - „Ostróda Północ” na przecięciu z drogą wojewódzką 530 i „Ostróda Południe” na skrzyżowaniu z dk 16. Wraz z budową odcinka S7 zostanie zrealizowana w ciągu drogi krajowej nr 16 obwodnica Ostródy od skrzyżowania z dk 15 w rejonie miejscowości Ornowo do węzła „Ostróda Południe”. Obwodnica Ostródy będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.