Jak informuje oddział GDDKiA w Białymstoku, Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych w Warszawie przyjęła koncepcję programową budowy obwodnicy Suwałk, nie obędzie się jednak bez poprawek. KOPI nakłada na projektantów obowiązek wprowadzenia kilku zmian w dokumentacji. Tym samym termin złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej zostaje przesunięty na przełom I i II kwartału 2014 roku.
- Najważniejszą i zarazem najbardziej czasochłonną zmianą jest rezygnacja z rezerwy terenu pod trzeci pas ruchu dla każdej z jezdni. Zmiana docelowego przekroju z 2x3 na 2x2 ma przynieść oszczędności w zakresie kosztów inwestycji (mniejsze wykupy terenu, mniejsze obiekty inżynierskie). Wymaga to jednak wprowadzenia odpowiednich poprawek do projektu planowanej obwodnicy – podaje GDDKiA Białystok.
Planowany termin realizacji inwestycji to lata 2015-2017. Obwodnica Suwałk ma mieć 12,4 km długości, dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę plus pas awaryjny (w sumie szerokość 9,5 m), pas rozdzielający 5 metrów (bez wspomnianej rezerwy terenu). Będzie przystosowana do najcięższego ruchu KR6.