Do poznańskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło 16 ofert na budowę zachodniej obwodnicy Poznania. Najniższa jest o ponad 26 proc. niższa od kosztorysu inwestorskiego.
Do pierwszego etapu postępowania przetargowego zostało dopuszczonych 22 oferentów, do kolejnego etapu zastało zakwalifikowanych 20 wykonawców.
Jak informuje GDDKiA, najniższą ofertę złożyła firma Skanska na kwotę ponad 107 mln zł brutto. Najwyższą ofertę na kwotę 174 mln brutto złożyło M-Silnice. Inwestor na realizację zadania przeznaczył ponad 145 mln brutto.
Kolejnym etapem przetargu będzie weryfikacja ofert pod względem finansowym oraz zdeklarowanego terminu wykonania. Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty zamawiający stosować będzie następujące kryteria: cena– 90 proc., termin wykonania– 10 proc. Wykonawca mógł zaoferować minimalny termin realizacji 14 miesięcy oraz maksymalny termin 18 miesięcy.
Zakres zadania obejmuje budowę drogi ekspresowej od węzła Poznań Rokietnica do węzła Poznań Tarnowo Podgórne. Termin realizacji to 18 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji wlicza się również okresy zimowe. Zakres inwestycji obejmuje m.in.: budowę: drogi ekspresowej (2 jezdnie po dwa pasy ruchu+ pasy awaryjne na długości ok. 5,3 km), węzła „Poznań Kiekrz” na przecięciu drogi wojewódzkiej nr 184 w miejscowości Kobylniki, 4 obiektów inżynierskich, dróg dojazdowych i poprzecznych, urządzeń odwadniających i odprowadzających wody deszczowe, oświetlenia drogowego, zabezpieczeń akustycznych, ogrodzenia obwodnicy.
Ponad 5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S11 pomiędzy węzłami Poznań Rokietnica i Poznań Tarnowo Podgórne spina oddane już wcześniej do ruchu fragmenty Zachodniej Obwodnicy Poznania. Prace budowlane mają rozpocząć się natychmiast po podpisaniu umowy, tak by ostatni fragment obwodnicy Poznania był przejezdny jeszcze przed wakacjami 2014 roku.