Opolski Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał najkorzystniejszą ofertę w przetargu na realizację budowy obwodnicy Nysy w ciągu dróg krajowych nr 46 i 41. W przetargu wzięło udział ośmiu wykonawców. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Mota Engil Kraków i Himmel & Papesch Opole, które zaproponowało realizację inwestycji za kwotę 307,440 mln zł dając na wykonane prace 10 lat gwarancji. Obwodnica ma być gotowa w 32 miesiące od dnia podpisania umowy. Zadanie zostanie zrealizowane w systemie projektuj i buduj.
Opolski Oddział GDDKiA przewiduje, że umowa z wykonawcą powinna zostać podpisana pod koniec czerwca 2014 roku. Do 29 maja 2014 r. firmy startujące w przetargu mają czas na złożenie ewentualnych odwołań. Następnie wszystkie dokumenty przetargowe przesłane zostaną do kontroli do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Przewiduje się, iż kontrola przeprowadzona zostanie w okresie do 30 dni.
W ramach budowy obwodnicy Nysy zostanie wykonana aktualizacja dokumentacji projektowej i dostosowanie rozwiązań projektowych do aktualnych założeń technicznych. Inwestycja zakłada budowę 16,5 km nowego odcinka w ciągu dróg krajowych, w tym 7,4 km jako ciąg drogi krajowej nr 46 (droga dwujezdniowa) oraz 9,1 km jako ciąg drogi krajowej nr 41 (droga jednojezdniowa). Projekt przewiduje również budowę 14 obiektów mostowych, w tym 383-metrowego mostu nad rzeką Nysą Kłodzką ze 100 metrowym przęsłem nurtowym oraz 2 obiektów nad istniejącymi liniami kolejowymi z Nysy w stronę Brzegu i w stronę Opola, 5 skrzyżowań drogowych, dróg dojazdowych do nieruchomości rolnych, a także 10 zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych.
Jak informuje GDDKiA, zgodnie z harmonogramem, na przełomie I i II kwartału 2015 r., po uzyskaniu decyzji ZRiD, wykonawca rozpocznie roboty budowlane, które potrwają do II połowy 2017 r.